Friday, May 30, 2008

Lucy navečer


Včera odpoledne se zdálo být vhodné počasí na potrénování kruhového hodu. Nejprve jsem jel na letiště ZDZ u Juřinky. Přestože windguru hlásil téměř bezvětří, foukal nezanedbatelný sever. To mě ovšem nemohlo odradit. Hlavním cílem bylo odzkoušet nový přijímaš Jeti Rex5 a nové vyvážení éra. Musím konstatovat, že jsem nezaznamenal ani náznak rušení ve vzduchu ani při testu na zemi. Zdá se, že Rex 5 byl správnou volbou :-) Šestikanál od Hiteca opravdu není pro F3K stavěný. Navíc má Rex kratičkou anténu, která už nepřekáží při házení a další manipulaci. Vyvážení bylo taky OK, bylo potřeba jen trochu dotrimovat výškovku. Ještě budu ladit nastavení letové fáze pro hod. Házel jsem asi 40 minut a stále foukal sever, tak jsem si řekl, že zkusím ještě Ratiboř - na svahu jsem s Lucy ještě nebyl. Když jsem ale dojel na místo, nehnul se tam ani lísteček. No nic, zkusím vylézt na kopec a uvidíme. Od minulé návštěvy v Ratiboři dost porostla tráva - teď má okolo metru :-) V tak vysoké trávě je už kruhový hod dost obtížně proveditelný, takže dosahované výšky byly spíše symbolické. Nicméně když jsem letěl chvíli po kopci dolů, najednou jsem vletěl do stoupáku - slaboučký, ale byl tam :-) A to bylo po sedmé večer - prakticky za slunce západu. Okolní vzduch se ani nepohnul, tak jsem si vychutnával naprosto klidné a ničím nerušené kroužení a při následném vytrácení výšky jsem i celkem zablbnul - nějaký ten výkrut a přemet... Éro poslouchalo na slovo. Skvělé zakončení dne...


Sunday, May 18, 2008

Jarní lítání na Bražiskách


Protože se venku udělalo dost škaredé počasí, konečně mám čas vybrat nějaké fotky z našich jarních poletování. V poslední době foukal dost často severní vítr, což je ideální směr pro svah zvaný Bražiska nad Valašským Meziříčím. Martin Bílek vyřezal nové samořídlo s rozpětím okolo 1700mm, Ondra Vrla proháněl svou nezničitelnou žlutočervenou metrovku, která už několikrát kotvila v korunách blízkých stromů, vždy ale bez následků :-) Já jsem se na svah vrhal nejdříve s Tracy, začátkem května jsem pak dokončil a zalétával svoje první samokřídlo. Lítá skvěle :-) Svižně reaguje, při přebrždění se chová velice spořádaně a není problémem ani let na zádech. Elevony jsem nechtěl vyřezat přímo do křídla, tak jsem je jednoduše vyrobil z 3mm balzy, oblepil skelnou páskou a připevnil až na odtokovou hranu samotného křídla. Nejprve jsem měl obavy, zda toto řešení nebude mít nějaké slabiny, ale ukázalo se, že je vše naprosto OK.
Tracy jsem zakoupil nedávno na inzerát z modelbazaru. Byla se vším vybavením včetně Rx aku, serv Hitec HS-422 a dost historické dvoukanálové vysílačky Acoms s přijímačem stejné značky. Přestože mi prodávající tvrdil, že to v této konfiguraci používal, neměl jsem v zaprášený a omšelý vysílač důvěru. Test dosahu na zemi dopadl velmi dobře, a tak jsem to hodil po svahu dolů a čekal, co bude. A výsledek? S Tracy jsem nalétal již hodiny a nikdy jsem nezaznamenal ani náznak slabého dosahu, rušení či něčeho podobného. Tracy je samozřejmě už vysloužilé éro, má spoustu oděrek a trhlin v potahu, v jednom místě dokonce nalomenou náběžku, ale je to prozatím jedno z mých nejlépe létajících letadel. Je vynikající jak na svah tak do termiky. Navíc jsem ji se vším všudy koupil za 700,-Kč. Tomu já říkám za málo peněz hodně muziky...












Sunday, May 11, 2008

První F3K pokusy

Když jsem poprvé zjistil, že existuje kategorie RC házedel, které se odhazují z otočky, byl jsem nejprve překvapen, že je něco takového možné. Později jsem se o tuto kategorii házedel začal zajímat více a netrvalo dlouho a na modelbazaru jsem koupil roztomilého Zipa od MP model. Je to konstrukční lehké házedlo s krásným provedením křídla, balzovou gondolkou, uhlíkovou ocasní trubkou a balzovými ocasními plochami. Díky tomuto éru jsem přičichnul k házení z otočky, a to mi učarovalo. Dostat vlastní silou jediným švihem letadlo desítky metrů nad sebe - a ještě navíc tak elegantním způsobem - to pro mě byla nová dimenze létání. Zip je lehoučký, malý a neskutečně krásně se umí plazit líným večerním vzduchem za západů slunce :-) A co si budeme vykládat, odchytávání éra do ruky přímo ze vzduchu, to je kapitola sama pro sebe. Těsně nad zemí si ho přivést až skoro ke špičkám bot a ve finále ho přitažením zvednout, prakticky jej zastavit a jen po něm nenuceně v pravý čas rukou sáhnout - to je prostě ten pravý páčkovací požitek :-) Časem mi ale Zip začal být "malý" a tak jsem pokukoval po dospělém házedle. To už je ovšem jiná cenová kategorie, kompozity jsou prostě výrazně dražsí, že? :-) Přesto se mi podařilo časem natrefit na starší a tedy hodně jeté házedlo - Lucy. Za rozumnou cenu jsem získal stroj soutěžních paramertů, od nějž jsem si sliboval, že mě konečně vezme do světa F3K. Zatím si myslím, že se mu to celkem daří. Házení mě bere čím dál více, chce to ale trénovat a trénovat. Éro je to křehoučné - vše je konstruováno s ohledem na co nejnižší hmotnost. A když ho pilot rozjede z větší výšky, vydává nezaměnitelné meluzínovitě hučivé zvuky :-) Pokud se týká hodu i pilotáže, mám ještě hodně co zlepšovat. Prozatím posílám nějaké fotky a první videa z házení. Omlouvám se předem za kvalitu, natáčelo se mobilem :-) Za fotky a movie patří dík Ondrovi Vrlovi.








Stavba Tomby - pokračování

Zpětně přihazuji nějaké další fotografie ze stavby elektroletu Tomba od firmy Svor. Stavba byla celkem bez problémů. Přece jen jde o stavebnici, takže například žebra byla předem vyřezána, což považuji za základ úspěchu. Představa ručního vyřezávání a broušení žeber mě celkem děsí :-) Přestože žijeme v době boomu střídavých motorů, je Tomba osazen stejnosměrným motorem Speed 600. Došlo k tomu zejména proto, že v době, kdy jsem se rozhodoval, jaký pohon bude v éru osazen, jsem toho ještě o stříďácích moc nevěděl - tedy věděl jsem, že jsou drahé :-) To byl hlavní argument k osazení levného a těžkého stejnosměrného motoru. Dnes, kdy nakupujeme z Číny levnou modelářskou elektroniku a další komponenty, bych už asi neváhal a zakoupil nějaké lipolky a pořádný stříďák, takto se ale o pohon stará konfigurace osmičlánek Sanyo 1700mAh, regulátor Jeti JES 350 a zmíněný Speed 600. Éro má tedy solidní vzletovou hmotnost - 1385g. To dává při rozpětí 1700mm celkem velké plošné zatížení a tedy velkou rychlost letu - o tom ale v některém článku o záletu. Serva jsou standardní Hitec HS-422, řízená je směrovka a výškovka a to táhly zhotovenými z drátu do kola a smrkových hranolků. Potah oracoverem - to byla kapitola sama pro sebe. Jednak nemám modelářskou žehličku, takže nažehlovalo se starou klasickou žehličkou na prádlo a jednak mi dost dlouho trvalo, než jsem dosáhl při práci s materiálem potřebné zručnosti. Nakonec se ale vše více méně podařilo a éro bylo připraveno k záletu...